Getuigenissen

Wanneer ontstond je belangstelling voor de bakfiets?

Ik was op zoek naar een oplossing voor mijn logistiek transport. Mijn fietsleverancier (Velodroom) liet mij de Urban Arrow testen. Ik was meteen overtuigd!  

Hoe ziet de dag eruit van een elektricien op de vrachtfiets?

Mijn dag als technicus verschilt waarschijnlijk niet van die van elke andere vakman, behalve dat ik me ’s ochtends geen zorgen hoef te maken over het verkeer en de files! Ik moet wel rekening houden met andere aspecten (vervoerscapaciteit, route, enz.). En eerlijk gezegd, erger ik me om de glasscherven op de fietspaden!

Met de fiets keer je terug naar een meer menselijke manier van werken. Je moet alles nieuw bedenken en je visie aanpassen aan een type verplaatsingen en vervoer die niet echt verenigbaar is met de gebruikelijke haast. Beschouw dit echter niet als een rem op de prestaties. Het gaat veeleer om een nieuwe houding ten aanzien van ruimte en tijd. We positioneren ons anders om een evenwichtige dienst te verlenen. 

Die keuze is veeleisend. Om evenwichtig te zijn, moet de aanpak gepaard gaan met een bezinning op dit soort vragen. Je wordt niet toevallig een eco-technicus!

Een technicus gebruikt de fiets alleen voor de verplaatsingen van en naar de bouwplaats en/of leverancier. Je kunt het niet vergelijken met bezorgers die de hele dag op de fiets zitten. Afgezien van de logistieke aspecten, vind ik het makkelijker!

Mis je een bestelwagen in de dagelijkse organisatie van je werk?

Nee, helemaal niet! Ik heb nooit een bestelwagen gehad, en ook geen rijbewijs! Ik vind de bakfiets een goede oplossing. Hij is betrouwbaar en efficiënt!

Hoe reageren je klanten?

Ze zijn vaak aangenaam verrast! Tegenwoordig weet (bijna) iedereen wat er aan de hand is met het klimaat en het milieu. De mensen begrijpen dus beter mijn mobiliteitskeuze in de beroepswereld. Het wordt zelfs gewaardeerd!

Een tip voor professionals die nog aarzelen?

Heel eenvoudig: proberen! Laat op mooie dagen de bestelwagen staan als je hem niet nodig hebt en neem de fiets! We stellen ons daarbij heel wat voor, maar in feite is het zo simpel als een uitstapje maken!
 

Wanneer ontstond je belangstelling voor de bakfiets?

Van meet af aan! Toen ik begon als milieubewuste bloemist, was de bakfiets een vanzelfsprekende keuze. Het is de perfecte manier om mijn ecologische voetafdruk te verkleinen en lokaal te werken.

Hoe ziet de dag eruit van een bloemist op de vrachtfiets?

Vroeg in de morgen haal ik mijn verse koopwaar op. Na het schoonmaken van de bloemen begin ik boeketten te maken, coördineer ik de bestellingen en abonnementen en bereid ik het bezorgschema voor zodat alle boeketten aan het eind van de dag geleverd raken!

Mis je een bestelwagen in de dagelijkse organisatie van je werk?

Ik gebruik ook een bestelwagen om bloemen en planten van de ochtendveiling en van de kwekers naar de winkel te brengen, want die nemen allemaal veel plaats in beslag. Het is een korte rit, omdat ik gelukkig dicht bij de markt woon.

Voor grote leveringen raad ik ook de bestelwagen aan. De auto wordt dan tot de nok toe gevuld, laadruimte én zitplaatsen, voor optimaal gebruik.

Hoe reageren je klanten?

Mijn klanten zijn opgetogen met de fietsleveringen. De meesten kiezen Bloomit-boeketten vanwege de waarden die mijn project belichaamt. De fiets is daar een toepassing van.

Een tip voor professionals die nog aarzelen?

Leveringen per fiets vergen een speciale organisatie, aanpassing aan het weer en de te vervoeren goederen, en soms een grotere investering, maar het is de moeite waard! Klanten zijn gevoelig voor elke aanpak die een groen tintje geeft aan hun dagelijks leven.

Wanneer ontstond je belangstelling voor de bakfiets? 

Mijn interesse voor de bakfiets begon toen ik, bijna vijf jaar geleden, een video bekeek van een loodgieter die Parijs op zijn fiets doorkruiste.

Hoe ziet de dag eruit van een slotenmaker op de vrachtfiets? 

Ik verlaat mijn huis op de fiets en rijd de hele dag van de ene reparatie naar de andere. Al mijn materiaal zit in de laadruimte van mijn bakfiets en ik rijd regelmatig (maar niet dagelijks) bij mijn leverancier langs. 

Mis je een bestelwagen in de dagelijkse organisatie van je werk?

Aan een bestelwagen heb ik echt geen behoefte.

Hoe reageren je klanten? 

Mijn klanten zijn meestal opgetogen als ze me op mijn vrachtfiets zien aankomen. Hierdoor ontstaat een andere, meer ontspannen dynamiek in het contact. Sommige klanten boeien zich ook voor fietsen en stellen mij veel vragen (over mijn organisatie, het merk van de fiets, enz.).  Die gedachtewisselingen kunnen zeer leerrijk zijn.

Een tip voor professionals die nog aarzelen?

Degenen die aarzelen om over te stappen naar een bakfiets zou ik adviseren om even te praten met andere ondernemers die zich als met de fiets verplaatsen. Zo krijgen ze een beter inzicht in de voordelen, maar ook de beperkingen van dat vervoermiddel. Ook moeten ze de verschillende types vrachtfietsen uittesten om het model te vinden dat het best aan hun behoeften voldoet.

Wanneer ontstond je belangstelling voor de bakfiets?

Vier jaar geleden. Ik vond altijd alles veel cooler op de fiets.

Hoe ziet de dag eruit van een wijnhandelaar op de vrachtfiets?

Ik organiseer mijn rondes in de ochtend volgens de bestellingen. Ik laad alles in de bakfiets en vertrek daarna (mijn hond is altijd – nou ja, vaak – van de partij).

Mis je een bestelwagen in de dagelijkse organisatie van je werk?

Soms wel, ja ... Maar ik heb er geen spijt van. De omschakeling vergt een periode van aanpassing.

Hoe reageren je klanten?

Over het algemeen goed. Ik vermoed echter dat ze niet allemaal gevoelig zijn voor dat soort vervoer. Ik maakte die keuze voor mezelf.

Een tip voor professionals die nog aarzelen?

Op een fiets ben je altijd gelukkiger.

Wanneer ontstond je belangstelling voor de bakfiets?

De bakfiets maakte vanaf het begin deel uit van het project. Ik wilde echt niet uren vastzitten in het verkeer. Bovendien versterkt de bakfiets het imago van een ecologisch duurzaam project.

Hoe ziet de dag eruit van een bezorger van soep op de vrachtfiets?

In de zomer is het echt geweldig. Ik geniet van het mooie weer terwijl ik werk. In de winter heb je wel een goede uitrusting nodig, maar het blijft aangenaam – in feite een hele beleving.

Mis je een bestelwagen in de dagelijkse organisatie van je werk?

Nee, ik heb niet dagelijks een bestelwagen nodig. En wanneer dat wel voorvalt, voor een ongewone bestelling of een verkoop buiten Brussel, dan huur ik er een. Het komt er vooral op neer het transportmiddel aan te passen aan de werkelijke behoefte. En de zeldzame keren dat ik een bestelwagen heb gehuurd, had ik problemen met files en parkeerplaatsen om te laden en te lossen. Telkens was ik blij om de volgende dag weer met mijn bakfiets te mogen rijden.

Hoe reageren je klanten?

De bakfiets laat de klanten zeker niet onverschillig. Je beseft het niet, maar op een bakfiets maak je deel uit van de buitenwereld. In een auto is dat net omgekeerd. Het is niet ongewoon dat een klant me herkent en naar me wuift of een gesprek begint.

Een tip voor professionals die nog aarzelen?

Het gebruik van een bakfiets heeft zijn troeven en nadelen. Je moet je bedrijfsmodel heroverwegen om voort te bouwen op de voordelen van de bakfiets.
 

Welk type vrachtfiets heeft je overtuigd ?

We begonnen met een driewieler. Dat model leek ons veiliger omdat het ook bij stilstand zeer stabiel is. Er zijn weinig fietspaden in onze buurt en we moeten vaak stoppen. Ten slotte was het de meest comfortabele oplossing voor onze kinderen, die nogal wat bewegen. 
Al snel kochten we een tweede vrachtfiets. Zo moest niet altijd dezelfde ouder de kinderen naar school brengen. Voor de tweede viel de keuze op een longtail, die zich bijna als een klassieke fiets laat berijden, wat leuker is voor langere afstanden. 
De combinatie van twee vrachtfietsen is echt perfect voor ons. We kiezen de meest aangepaste aan het programma van de dag.

Wat motiveerde je om de sprong te wagen ?

De geboorte van de kinderen! We wilden geen auto en met een klassieke fiets, was het een beetje ingewikkeld om een pasgeborene te vervoeren. Dus zijn we teruggekeerd naar het openbaar vervoer, maar echt efficiënt is het niet. De optie vrachtfiets, waarop je een maxi-cosy en vervolgens een reiswieg kunt bevestigen, sprak ons dus onmiddellijk aan. Deze oplossing is zowel praktisch als veilig.

Hoe lang rij je al op een vrachtfiets ?

We zijn de vrachtfiets een paar maanden na de geboorte van ons eerste kind gaan gebruiken, nu iets meer dan 4 jaar geleden. We gebruiken hem echt dagelijks, in elk geval om onze kinderen naar de crèche/school te brengen, maar ook om naar het werk of een vergadering te gaan, boodschappen te doen, naar het park te gaan met de fietsjes van de kinderen of om een uitstapje te maken...

Hoe heeft je vrachtfiets je dagelijks leven veranderd ? 

Voor ons was de vrachtfiets een voor de hand liggende keuze. Van een auto kopen was er geen sprake: te duur, parkeerproblemen, files... En we zijn ervan overtuigd dat de fiets het meest efficiënte en snelste vervoermiddel blijft in de stad. Met de vrachtfiets konden we een grote bewegingsvrijheid behouden, zelfs met de kinderen! En zij vinden het geweldig!

Is de vrachtfiets moeilijk te berijden ?

Onze longtail is slechts 10 cm langer dan een gewone fiets. Hij laat zich op ongeveer dezelfde manier berijden. In het begin moet je gewoon wennen aan het gewicht en de kinderen achteraan, die niet altijd stilzitten. Maar eerlijk gezegd, het leerproces is snel. Na een paar honderd meter, heb je alles onder controle en pas je je gebaren aan de situatie aan. 

Daarna zijn er nog de "snelheidsbrekende" manoeuvres: het inrijden van een loodrechte straat bijvoorbeeld. Maar ook daar leer je na een paar keer de techniek. In feite is het net als fietsen: eenmaal je weet hoe het moet, vergeet je het nooit meer.

Welk advies zou je geven aan mensen die dit avontuur niet aandurven ?

Zeker doen! Het is een waar genoegen! Kinderen vinden het geweldig: ze zien hun vriendjes op straat, ze leren de weg naar school, naar het park... Ze herkennen de wijken in Brussel en leggen verbanden. Op een vrachtfiets beleef je de stad heel anders.

We hebben dit jaar onze auto verkocht omdat we hem niet gebruikten nu we in de stad wonen en hij handenvol geld kostte dat we niet hadden. We hebben de subsidie van de stad aangevraagd en voor mijn vrouw een Ahooga gekocht zodat zij kon beginnen fietsen. Ik ben naar het werk beginnen fietsen en dat bevalt me uitstekend. Pro Velo en andere organisaties hebben ons heel goed geholpen en zijn echt een zegen om de wereld op twee wielen te ontdekken.

Ik heb drie aanvaringen gehad met agressieve autobestuurders. Ik voel mij niet snel geïntimideerd. Ik neem mijn plaats in op de weg. Maar drie keer kwam een chauffeur heel dicht naast mij rijden, claxonneren en mij uitschelden. Was dit bij mijn vrouw gebeurd, dan zou zij bang geweest zijn, maar ik schud het van mij af en gewoonlijk steek ik hen bij de volgende verkeerslichten toch gewoon voorbij.

De elektrische ondersteuning heeft mij aangenaam verrast: ik was altijd bang dat ik er lui van zou kunnen worden, maar als je stevig wilt trappen, voel je het in je benen! Ik ben fan geworden en ga de komende maanden op zoek naar een model dat bij mij past. Ik zal waarschijnlijk wel eerder kiezen voor een cargofiets dan voor een longtail.

Welk type bakfiets heeft je overtuigd? Wat waren de kenmerken waar je naar zocht ?

Wij fietsen met een Riese&Muller, Load 75. We wilden graag een cargo-model met ruimte voor drie kindjes, onder wie een baby. Een andere favoriet bij de cargo-fietsen was de Bullit, maar daar kunnen slechts 2 kindjes in. 

Wat motiveerde je om de sprong te wagen? Was er een aanleiding ?

We willen zoveel mogelijk verplaatsingen met de fiets doen. Voorheen gebruikten we vaak de fietskar + fietsstoel, maar dit werd te omslachtig en zwaar voor de dagelijkse verplaatsingen. Toen we een derde kindje kregen en ik via het werk de mogelijkheid kreeg aangeboden om een fiets te leasen, kozen we voor deze elektrische bakfiets. 

Hoe lang rij je al op een bakfiets ? Hoe vaak gebruik je je bakfiets ? Voor welke gelegenheid(heden) (kind naar school, boodschappen, uitstapjes, andere...) ?

We gebruiken de bakfiets nu 1 jaar. Hij zorgt dagelijks voor het transport naar de creche/school en het werk. Sinds we een bakfiets hebben, doen we er ook alle boodschappen mee. Vanwege de elektrische ondersteuning, kiezen we nu sneller voor de fiets bij verdere verplaatsingen en vormt het heuvelachtige Brussel geen probleem meer. We maken frequent fietstochten en zijn ook al gaan kamperen met de bakfiets.

Hoe heeft je bakfiets je dagelijks leven veranderd (gezinsleven, stress, tijdsbesparing, ecologisch bewustzijn...) ? 

Onze bakfiets is een enorme meerwaarde geworden. Redenen genoeg: het gebruiksgemak, de flexibiliteit om kinderen te transporteren en boodschappen te doen. Maar ook het aangenaam fietsen dankzij de elektrische ondersteuning, het plezier om de kinderen samen te zien in de bak. Daarnaast zijn we opgelucht dat we geen auto meer nodig hebben in de stad. We vermijden de parkeermoeilijkheden en de files. En we zorgen voor het klimaat.  

Sommige mensen denken dat de bakfiets moeilijk te berijden is. Wat vind jij ervan ? 

De eerste rit is even wennen, maar nadien is het een plezier om mee te fietsen.

Welk advies zou je geven aan mensen die dit avontuur niet aandurven ?

Test zeker uit! Start op een rustige plek met een lege bak. Ga ermee boodschappen doen. Vervoer je kinderen op een mooie dag en vraag wat zij ervan vonden. 

Ik zou hem aanbevelen aan gezinnen zonder auto, want hij is heel handig om boodschappen te doen. Jonge kinderen zijn ook beter beschermd en je kunt hen beter in het oog houden, wat geruststellend is. Mijn keuze gaat veeleer uit naar een longtail omdat het traject naar mijn werk diverse niet-geasfalteerde stroken, hoogteverschillen en heel drukke fietspaden telt. Een meer klassieke fiets is daarvoor dus beter geschikt.

Het wordt stilaan beter voor zwakke weggebruikers in Brussel, maar toch zijn er op mijn traject nog meerdere stukken in slechte staat die heel gevaarlijk zijn met de fiets. Ik heb trouwens meerdere fietsers verrast die om die reden op het trottoir reden.

Een vaststelling in de 2 gevallen: cargofietsen zijn geschikt voor korte trajecten, maar wanneer we samen heel Brussel door moesten, met een baby van 10 maanden in herfstweer, kozen we toch steevast voor de auto.

Welk type bakfiets heeft je overtuigd? Wat waren de kenmerken waar je naar zocht ?

We kozen voor een Winther Kangaroo driewieler met 4 verstelbare kinderzitjes. We waren op zoek naar een bakfiets die voldoende groot en uitgerust was om vier kleine kinderen te vervoeren. Toen onze tweeling werd geboren, waren onze twee oudste kinderen 5 en 3 jaar oud. Voor de mobiliteit van ons gezin was de beschikbaarheid van vier zitplaatsen een prioriteit. Onze oudste twee kinderen rijden nu zelfstandig op hun eigen fietsje en zitten nog maar zelden in de bakfiets.

Wat motiveerde je om de sprong te wagen? Was er een aanleiding ?

De geboorte van onze tweeling was de aanleiding. Zodra ze rechtop konden zitten, verplaatsten we ons meestal met de bakfiets. Wij zijn altijd fan geweest van fietsen in de stad en wilden dit gemakkelijke, goedkope en relatief snelle vervoermiddel zo veel mogelijk behouden.

Hoe lang rij je al op een bakfiets? Hoe vaak gebruik je je bakfiets? Voor welke gelegenheid(heden) (kind naar school, boodschappen, uitstapjes, andere...)?

We gebruiken onze driewieler dagelijks al bijna vier jaar. Voor ritjes naar huis/school, werk, bezoekjes aan vrienden, weekenduitstapjes... is de bakfiets van de partij. Hij is ook heel nuttig voor het vervoer van boodschappen. We kunnen er gemakkelijk een week aan boodschappen voor een gezin van zes mee transporteren.

Hoe heeft je bakfiets je dagelijks leven veranderd (gezinsleven, stress, tijdsbesparing, ecologisch bewustzijn...) ? 

Wellicht was dit de slimste en verstandigste aankoop die we ooit hebben gedaan... Ik kan me moeilijk voorstellen hoe we onze agenda zonder de bakfiets zouden beheren. De tijdwinst bij kleine dagelijkse ritten valt niet te ontkennen. Wij kunnen ons niet inbeelden dat wij op tijd en ontspannen op school zouden aankomen als wij elke dag met onze vier kinderen de auto of de tram zouden nemen. Wij zijn er ook trots op dat wij op onze eigen manier bijdragen tot een schonere wereld en dat wij onze kinderen daarbij betrekken.

Sommige mensen denken dat de bakfiets moeilijk te berijden is. Wat vind jij ervan ? 

Toen we onze bakfiets kochten, gaf de dealer ons een "rij-cursus". Heel snel vind je de nodige rijhouding en evenwicht. Dit type fiets is uiterst stabiel. Hij heeft een brede wielbasis en ik denk dat hij niet kan kantelen. Natuurlijk rijden we rustig voor de veiligheid van de kinderen en andere weggebruikers. Wij zijn enigszins atypisch op de weg. Over het algemeen letten automobilisten op onze veiligheid.

Welk advies zou je geven aan mensen die dit avontuur niet aandurven ?

Raak eerst vertrouwd met de klassieke fiets in het stadsverkeer, zou ik zeggen. Als deze vorm van mobiliteit je bevalt en jij je er prettig bij voelt, kun je de aankoop van een bakfiets overwegen. Over het algemeen zijn het volwassenen met kinderen die zich lanceren in het bakfietsavontuur. Dat is trouwens het voornaamste gebruik van dit voertuig. Ook het vervoer van gereedschap en materieel zou in bepaalde beroepen op deze wijze kunnen gebeuren.
Ik zou adviseren om een lokale dealer bij de hand te hebben die beschikbaar is voor onderhoud en kleine reparaties. Ten slotte komen bakfietsen steeds meer voor. Daarom is het nuttig om een babbeltje te slaan met mensen die dergelijke fietsen dagelijks gebruiken, voordat je er zelf aan begint.

Welk type bakfiets heeft je overtuigd ? Wat waren de kenmerken waar je naar zocht ?

Load75 Riese & Muller. Voornaamste kenmerk was de mogelijkheid om 3 kinderen te vervoeren.

Wat motiveerde je om de sprong te wagen ? Was er een aanleiding ?

We wilden al langer een bakfiets, maar de hoge prijs was een belangrijke hindernis. De aanleiding om de sprong te maken was de mogelijkheid, voor mijn vrouw, om de fiets via haar werk te leasen. 

Hoe lang rij je al op een bakfiets ?  Hoe vaak gebruik je je bakfiets ? Voor welke gelegenheid(heden) (kind naar school, boodschappen, uitstapjes, andere...) ? 

Intussen rijden we al 1 jaar met de bakfiets rond. We gebruiken hem elke dag (weer of geen weer) om de kindjes naar school te brengen en af te halen, zelf naar het werk te gaan, kinderen naar hobby’s te brengen, de meeste uitstappen binnen een straal van 15 à 20 km, alle hobby’s en alle boodschappen.

Hoe heeft je bakfiets je dagelijks leven veranderd (gezinsleven, stress, tijdsbesparing, ecologisch bewustzijn...) ?

Dankzij de bakfiets hebben we onze auto nog maar zelden nodig. De bakfiets is heel betrouwbaar. De drukte van het verkeer heeft quasi geen invloed op onze reistijden (wat helpt om altijd op tijd te zijn). Het is super makkelijk geworden om met de 3 kinderen ergens heen te gaan of om gewoon een fietsritje te maken als ontspanning. Doordat het een elektrisch model is, is de drempel om de fiets te nemen ook heel laag geworden: waar ik 2 jaar terug nog snel de auto zou genomen hebben als ik uitzonderlijk ’s avonds of in het weekend op het werk moest zijn, doe ik dit nooit meer. De bakfiets is veel makkelijker. En idem voor langere afstanden: 20 tot 30 km is geen probleem meer.

Sommige mensen denken dat de bakfiets moeilijk te berijden is. Wat vind jij ervan ?

Initieel was het wat wennen. Dit duurde een week of twee. Nadien waren zelfs complexe maneuvers (die in het Brusselse verkeer met zijn soms erbarmelijke infrastructuur nodig zijn) geen probleem meer. Op minder dan een maand tijd werd het onze favoriete fiets.

Welk advies zou je geven aan mensen die dit avontuur niet aandurven ?

De meeste kennissen met een bakfiets zeggen dat ze veel vroeger al de stap hadden moeten maken, omdat het zo plezierig is. Ik kan dat enkel beamen. Met wat we nu weten, zouden we ook zonder de mogelijkheid om de fiets te leasen  die beslissing nemen.

Welk type bakfiets heeft je overtuigd ? Wat waren de kenmerken waar je naar zocht ?

We reden al een tijdje met een fietskar achter de gewone fiets en wouden de overstap maken naar een echte cargobike. Daarbij kwam een workshop van Bike Experience Brussels erg van pas: hier konden we cargo-tweewielers, -driewielers en longtails testen. In die laatste categorie werden we verliefd op de Bike43: hij voelt haast alsof je op een gewone fiets zit. Door het lage zwaartepunt zitten de kinderen erg stabiel, en we kunnen er makkelijk naast ons oudste zoontje mee fietsen.

Wat motiveerde je om de sprong te wagen ? Was er een aanleiding ?

Het plan zat al een tijdje in ons hoofd. Ik nam echter al jaren de tram en voelde weinig haast. De test met de Bike43 was een echte coup de foudre en bracht alles in een stroomversnelling. Ook het openbaar vervoer tijdens corona, nakende gezinsuitbreiding en binnenkort een strengere LEZ speelden mee.

Hoe lang rij je al op een bakfiets ? Hoe vaak gebruik je je bakfiets ? Voor welke gelegenheid(heden) (kind naar school, boodschappen, uitstapjes, andere...) ? 

We hebben onze Bike43 sinds november 2020. We gebruiken hem dagelijks om naar het werk te gaan en de kinderen naar school te brengen. Daarnaast komt hij van pas om grote boodschappen te gaan doen: dan laden we het kinderbankje en extra fietstassen helemaal vol. Komende zomer willen we hem zeker ook gebruiken voor middellange uitstapjes !

Hoe heeft je bakfiets je dagelijks leven veranderd (gezinsleven, stress, tijdsbesparing, ecologisch bewustzijn...) ? 

In de stad wonen en zo weinig mogelijk afhankelijk zijn van de auto was steeds een bewust plan. Onze cargobike voelt aan als dé laatste schakel die we nog nodig hadden om dit gezinsleven te vervolmaken. Een cargofiets vervangt immers geen gewone fiets, hij vervangt een auto!
En wat meteen blijkt: le vélo rend heureux! Je start de dag met een frisse neus, je glijdt heerlijk door je park, begroet vrolijk je buren, komt goedgezind toe … Je neemt totaal anders deel aan de stad dan vanuit een tuffende auto of een krappe tram.

Sommige mensen denken dat de bakfiets moeilijk te berijden is. Wat vind jij ervan ?

Tijdens het testen van andere fietsen vonden wij sommige bakfietsen niet zo gemakkelijk, met name tweewielers zoals de typische Urban Arrows. We zijn er wel van overtuigd dat je er snel aan zou wennen. Maar het enorme gebruiksgemak van een longtail – zeer makkelijk te berijden – overtuigde ons helemaal. 

Welk advies zou je geven aan mensen die dit avontuur niet aandurven ?

Er zijn veel initiatieven bij Brusselse mobiliteitsspelers die je op weg kunnen zetten, goede raad geven en de fietsen effectief laten testen – soms zelfs voor een week of twee, zodat je echt een goed idee krijgt van je leven met een cargofiets. Aarzel niet en probeer het uit!

En laat vervolgens de Brusselse overheden niet gerust, want het ontbreekt onze stad nog steeds enorm aan veilige, comfortabele en kwalitatieve fietsinfrastructuur. En voor cargofietsen specifiek blijft veilig je fiets stallen ook een groot probleem, waar zeer, zeer traag op wordt ingespeeld door de politiek.